God Afton!

Här sitter jag i min hytt och bloggar.

Jag har fått lite nytändning igen. Kanske tack vare att internet är hjälpligt bra här på båten, och så har jag dessutom ganska mycket ledig tid så här på eftermiddagen/kvällen.

Jaha, två veckor har gått sedan jag mönstrade på Stena Danica vid Masthuggskajen. 

Varje dag åker vi till Fredrikshamn två ggr om dagen. Det lastas och lossas bilar, lastbilar, bussar eller vad som kan tänkas rulla på våra däck i rasande fart, och innan jag vet ordet av har kvällen kommit.

Jag skulle verkligen kunna överösa er med hur kul jag tycker att det här är.

Det är en miljö så olik allt annat jag tidigare arbetat med eller vistats i, och allt är över mina förväntningar.

Visst, visst, jag bestämde mig för att inte ha några konkreta förväntningar men att det kunde vara så här bra?!

Och då åker vi "bara" Fredrikshamn tur och retur.

På båten är det uppdelat i olika avdelningar, man kan nog säga att det är däck, maskin och restaurang/hotell. Det sistnämnda är jag dock lite osäker på.
Själv tillhör jag nämligen däckarna och spenderar dagarna främst med matroserna. Matrosernas förman är båsen och därefter följer styrmännen, överstyrman och befälhavaren. Dessa herrar (ja, det är bara karlar, jag är ensam tjej) är mina arbetskollegor, om jag nu kan kalla dem det?

Det är av dem jag ska lära mig så mycket som möjligt under första praktikperioden, ca 80% av tiden spenderar jag med matroserna och det känns så självklart.

Meningen är ju att jag ska vara nybakad styrman när jag läst klart, och om jag inte har någon uppfattning om vad som görs på däck, hur ska jag då kunna vara en bra arbetsledare i framtiden för den yrkesgruppen.

Därför är det så viktigt, nyttigt och roligt men samtidigt jäkligt tungt att hänga med dessa herrar i deras arbete.

    Ett litet axplock från idag - rostknackning med nålpistol.

Det syns inte men jag har en svart dammkaka i ansiktet.

Vi har också hunnit med en livbåtsövning idag, även jag fick köra.

Tyvärr inte jättebra bilder, det var svinkallt när jag försökte fota. I alla fall, när man kör så står man och kikar upp ur luckan, sista bilden. I fören ska en man stå och tillika en man i aker, det är nämligen inte superbra sikt från lucköppningen vid ratten, än mindre när man är så kort som jag. 

Egentligen skulle vi gått från Gbg kl 9.15, enl. turlistan, men förmiddagsturen var inställd för att div övningar och underhållsarbete skulle hinnas med. Olika typer av övningar görs minst en gång i veckan, då krävs det ibland att hon ligger still. Idag var det, som nämnt, även tid avsatt för rent underhållsarbete som inte kan göras när man har passagerare ombord.

En mycket givande dag, jag är nöjd med mitt dagsverke. Klockan 21 ska jag ut och vara med på förtöjningen i Fredrikshamn samt lossning och lastning sedan är arbetsdagen slut. 

Imorgon börjar jag på ett nytt schema som D-vakt, eller dagvakt kan man också säga. Men vad det innebär får jag återkomma om, jag är nämligen inte helt säker själv.

Förmodligen mycket underhållsarbete som görs under dagtid, t.ex splejsa (eller splitsa, dvs. göra en ögla) trossar, måla eller knacka mera rost. Och så lasta fordon förstås!

Hejsvejs!!